Lehet, hogy a mérnökök nem szárnyaltak a tervezések során (bár a jó munkához, ugye, idő kell), de az, hogy az autó mennyire fog szárnyalni, csak a szezon során derül ki. Minden esetre a csapat vezetői azt remélik, hogy idén meg tudják ismételni a fiókcsapat tavalyi sikereit, ami a Red Bull első futamgyőzelmét jelentené majd.
Christopher Horner igazgató elmondta, az idén stabilabb teljesítményt szeretnének, mint az előző idényben, és erre szerinte jó esélye van a csapatnak, mivel a technikai stáb immár két éve együtt dolgozik. „Ráadásul az új szabályok tulajdonképpen egy új sportágat teremtettek és a szezon eleje arról szól majd, hogy kinek hogyan sikerül alkalmazkodnia", vélekedett Horner.
Az új RB5, melyet Adrian Newey tervezett és Renault motor hajt majd, nem sokban különbözik az eddig bemutatott autóktól, ám az orra valamivel magasabb és keskenyebb, mint a versenytársaié.
A visszafogott körülmények közepette, Sebastian Vettel és Mark Webber jelenlétében megrendezett bemutató az utolsó előtti a sorban az idén, mivel a Toro Rosso ugyanezekkel a járművekkel versenyez majd. Így már csak a Force India autóit nem láthatta a nagyérdemű, míg az egykori Honda sorsa továbbra is kérdéses.
